楼主
一、缅甸玉又称翡翠玉
曾在我国的清末民初风行一时：如清朝内务府大臣荣禄的一只翠玉翎管，价值黄金13000两。30年代中期，北京翡翠大王铁玉亭有一副手镯，以40000银元卖给了上海的杜月笙。由于缅甸翡翠玉硬度高〈也称水种〉，光洁明亮。且好的翡翠颜色既鲜亮又平和，有很高的 保值和收藏价值，故而称为“玉中之王”。被很多爱玉、佩玉的人所喜爱。日本、新西兰还把翡翠做为本国的“国石”。由于翡翠玉产在紧邻中国的缅甸，且大部分成品在中国加工的特殊地缘关系，加之中国人对翡翠玉的特别偏爱，西方国家也普遍认为翡翠是中国的“国玉 ”。
二、缅甸翡翠玉的颜色
缅甸翡翠玉的颜色因地域的习俗的不同，其细分方法稍有区别，在玉石王国的缅甸，把翡翠 分为三大类12个等级。国内珠宝界则根据其翠色的不同，把它细分到30余种等级。总论缅甸玉的颜色基调，大致可分为以下六种。
1、白色。基本上不含其它杂质元素。
2、红色。含化学元素铁〈Fc3+〉〈俗称为翡〉。
3、绿色。含2%以上的铬〈Cr〉〈俗称为翠〉。4、黑色。含2%以上的铬〈Cr〉及铁〈Fe2+〉。5、黄色。含元素钽。
6、紫色。含元素铬〈Cr〉铁〈Fe〉钴〈Co〉。
特别是缅甸玉中的绿色，除其色泽艳丽、十分耐看之外，它不分身份、地位、年龄、性别均 可佩戴。因而十分符合中国人含蓄、平和、温雅、亲切的性格。社会需求量日益攀升。价格 也成倍、甚至百倍地增长。
目前，国际市场上一只满绿的翠色手镯，价格已高达1000多万元 。即使是翠色稍次些的缅玉饰品，只要是真A货，水头足、工艺精湛、色彩协调，也价格不菲。
1992年缅甸政府开放了玉石开采限制，规定私人老板可以通过投标获得“场口”（即产玉石的山）开采权。“场口”的大小由投标的大小而决定。中标后的老板，可以雇机器上山开挖。但挖出的玉石首先要交给政府，然后运到缅甸首都仰光，由政府组织“公盘”拍卖会拍卖。从帕干山上的“场口”到仰光有1000多公里的路程，一路上要用人背，大象驮，汽车拉，火车运。尽管如此，仍然有一部分“石头”，还是被人悄悄留下来，穿过崇山峻岭，运到了泰国或是中国的腾冲和瑞丽。因为，尽管开采玉石的工人是缅甸人，中标的老板差不多都是缅甸华人。而做玉石生意的老板也几乎都是华人。因为，世界上只有华人对翡翠最为情有独钟。华人买翡翠，做翡翠生意的也是华人。
为了写好奇石的故事，我于1997年9月到过缅甸的姐告、南坎和云南的瑞丽、芒市、畹町、腾冲去采访。但我无法进入开采翡翠矿石的“场口”，那儿外人几乎无法进去。在瑞丽，我采访了一位曾经进过“场口”的商人。他告诉我，“场口”的自然条件非常艰苦。产翡翠的山脉都是原始森林，布满着千年的腐叶。缅甸是一个没有四季的国度，每年从5月份开始进入雨季，一直要下到10月份。水从山上流下来，经过那些一年一年留下来的腐叶，流出来的都是黑色的水。这种水养一种蚊子，被它叮咬后，极易患疟疾。每年山上开采翡翠矿石的工人都要死好多，大部分都是患疟疾死的。
场口”由于都在原始森林里，基本上没有公路，现在政府也在修路，但很多地方不通车，都要步行，或者骑马骑大象。而且，由于缅甸的国情，除了政府军之外，还有属于各种党派、民族势力的军队，他们各自为阵，各把持着一块地盘。一个外国人要到这种“场口”去，一路上有着很多危险。
我没有去过“场口”，但我进入了缅甸。我亲身经历了缅甸的公路。
我在缅甸的南坎入境，坐着汽车在那尘土飞扬的和我国乡村公路差不多的路上行驶时，陪同的一位缅甸小姐（也是华人）告诉我这就是著名的滇缅公路，我惊讶不已。接着，这位小姐又指着前面一座桥，说这就是史迪威桥。我望着那座锈迹斑斑小小的铁桥，脑海里不由得翻上二战时缅甸在昂山的领导下，经过一代人的斗争，经过二战艰苦的岁月，终于在1948年1月4日从英国的统治下独立出来。但此后漫长的岁月，缅甸走过了一条曲折的道路，使国家至今没有从穷困中解脱出来。
缅甸在1948年独立前，在英国人统治期间修过一些公路，就是到产翡翠的“场口”也有一些简易的公路。后来。经过二次世界大战，再加上缅甸政府1962年把所有的工厂、商号全部收为国有，由于经营不善，不到五六年的时间，基本上都垮了，国力很弱。接着，国内内战不断，各种派别、各种民族都有自己的军队，他们盘踞一方，封锁交通，这样就把仅有的一些公路又挖了。所以，到“场口”的路很不好走，进入原始森林中“场口”充满艰险。人走进都不易，要把那些沉甸甸的“石头”从大山里运出来，就更难了。
乾隆、慈禧手中的翡翠珍玩，就是这样用生命从那流着黑水的原始森林里，用最原始的劳动，一镐一镐地挖出来的。又用肩挑象扛，从大山里一点一点地运出来的。
翡翠主要的输入国是我国。产翡翠的缅甸勐拱、密支那一带，距我国云南边境只有150公里。在明朝万历年间，此地曾属永昌府（今云南省保山市）管辖。由于历史的原因，被称为“东方瑰宝”的翡翠经云南腾冲、瑞丽等边城输入我国，已有四五百年的历史了。
据清朝进士寸开泰撰写的《腾越乡土志》记载：“腾为萃数，玉工满千，制为器皿，发售滇垣各行省。上品良玉，多发往粤东、上海、闽、云南边境地区经营玉石业的时间久远，数百年来形成了特有的玉石声誉。从缅甸到云南的官道上，经常有七八千甚至数万头的马帮运输翡翠玉石等物资。仅云南腾冲海关验货厅每天即摆满了各路货驮。据腾冲海关统计，本世纪初，我国从缅甸进口的玉石已经数量惊人：1902年271担（每担为100老斤，每老斤为16两），1915年628担，1917年801担。各路商家，为率先得到翡翠玉石，纷纷携巨资而来。为此，曾有前人咏道：“昔日繁华百宝街，雄商大贾挟资来。”
云南边境翡翠贸易的盛景在新中国成立后日渐萧条。1949年以后，我国玉石进口量大幅下降，缅甸玉石商不得不舍近求远，将采出的翡翠玉石运往千里之外的泰国清迈，与港商、日商、台商进行交易。久而久之，泰国清迈一改过去几间茅草屋的街市旧貌，变成了一个拥有数万人的、世界级的翡翠贸易中心，其年成交额约占缅甸玉石产量的70％。
直至改革开放之后，我国恢复了玉石业的贸易及生产加工，中缅边贸随之活跃。由于历史条件和地理条件的优势，近十余年来，缅甸玉商纷纷将玉石运入我国云南边界，逐渐形成了畹町、瑞丽、陇川、盈江、腾冲五大交易市场。
特别是八十年代未九十年代初，东南亚经济形势好，人们手中有了钱，翡翠的需求增大，于是从香港到台湾，从深圳到昆明，一批批做“石头”生意的人趋之若鹜，演义出许许多多悲喜故事。
做翡翠这种“石头”生意，行内不称为做，而称为“赌石”。
“赌石”可以说是中国第一赌，最能反映出中国人的赌性，其过程虽无声，但确是惊心动魄的。这些，我将在关于“石头”的传奇之三详细述来。
翡翠是矿石，它必然是藏在一种岩层里。但它和一些金属矿石又不同，并不是形成有规律的一片一片的矿床，而是包在一些外表看起来很普通的岩石里。
曾在我国的清末民初风行一时：如清朝内务府大臣荣禄的一只翠玉翎管，价值黄金13000两。30年代中期，北京翡翠大王铁玉亭有一副手镯，以40000银元卖给了上海的杜月笙。由于缅甸翡翠玉硬度高〈也称水种〉，光洁明亮。且好的翡翠颜色既鲜亮又平和，有很高的 保值和收藏价值，故而称为“玉中之王”。被很多爱玉、佩玉的人所喜爱。日本、新西兰还把翡翠做为本国的“国石”。由于翡翠玉产在紧邻中国的缅甸，且大部分成品在中国加工的特殊地缘关系，加之中国人对翡翠玉的特别偏爱，西方国家也普遍认为翡翠是中国的“国玉 ”。
二、缅甸翡翠玉的颜色
缅甸翡翠玉的颜色因地域的习俗的不同，其细分方法稍有区别，在玉石王国的缅甸，把翡翠 分为三大类12个等级。国内珠宝界则根据其翠色的不同，把它细分到30余种等级。总论缅甸玉的颜色基调，大致可分为以下六种。
1、白色。基本上不含其它杂质元素。
2、红色。含化学元素铁〈Fc3+〉〈俗称为翡〉。
3、绿色。含2%以上的铬〈Cr〉〈俗称为翠〉。4、黑色。含2%以上的铬〈Cr〉及铁〈Fe2+〉。5、黄色。含元素钽。
6、紫色。含元素铬〈Cr〉铁〈Fe〉钴〈Co〉。
特别是缅甸玉中的绿色，除其色泽艳丽、十分耐看之外，它不分身份、地位、年龄、性别均 可佩戴。因而十分符合中国人含蓄、平和、温雅、亲切的性格。社会需求量日益攀升。价格 也成倍、甚至百倍地增长。
目前，国际市场上一只满绿的翠色手镯，价格已高达1000多万元 。即使是翠色稍次些的缅玉饰品，只要是真A货，水头足、工艺精湛、色彩协调，也价格不菲。
1992年缅甸政府开放了玉石开采限制，规定私人老板可以通过投标获得“场口”（即产玉石的山）开采权。“场口”的大小由投标的大小而决定。中标后的老板，可以雇机器上山开挖。但挖出的玉石首先要交给政府，然后运到缅甸首都仰光，由政府组织“公盘”拍卖会拍卖。从帕干山上的“场口”到仰光有1000多公里的路程，一路上要用人背，大象驮，汽车拉，火车运。尽管如此，仍然有一部分“石头”，还是被人悄悄留下来，穿过崇山峻岭，运到了泰国或是中国的腾冲和瑞丽。因为，尽管开采玉石的工人是缅甸人，中标的老板差不多都是缅甸华人。而做玉石生意的老板也几乎都是华人。因为，世界上只有华人对翡翠最为情有独钟。华人买翡翠，做翡翠生意的也是华人。
为了写好奇石的故事，我于1997年9月到过缅甸的姐告、南坎和云南的瑞丽、芒市、畹町、腾冲去采访。但我无法进入开采翡翠矿石的“场口”，那儿外人几乎无法进去。在瑞丽，我采访了一位曾经进过“场口”的商人。他告诉我，“场口”的自然条件非常艰苦。产翡翠的山脉都是原始森林，布满着千年的腐叶。缅甸是一个没有四季的国度，每年从5月份开始进入雨季，一直要下到10月份。水从山上流下来，经过那些一年一年留下来的腐叶，流出来的都是黑色的水。这种水养一种蚊子，被它叮咬后，极易患疟疾。每年山上开采翡翠矿石的工人都要死好多，大部分都是患疟疾死的。
场口”由于都在原始森林里，基本上没有公路，现在政府也在修路，但很多地方不通车，都要步行，或者骑马骑大象。而且，由于缅甸的国情，除了政府军之外，还有属于各种党派、民族势力的军队，他们各自为阵，各把持着一块地盘。一个外国人要到这种“场口”去，一路上有着很多危险。
我没有去过“场口”，但我进入了缅甸。我亲身经历了缅甸的公路。
我在缅甸的南坎入境，坐着汽车在那尘土飞扬的和我国乡村公路差不多的路上行驶时，陪同的一位缅甸小姐（也是华人）告诉我这就是著名的滇缅公路，我惊讶不已。接着，这位小姐又指着前面一座桥，说这就是史迪威桥。我望着那座锈迹斑斑小小的铁桥，脑海里不由得翻上二战时缅甸在昂山的领导下，经过一代人的斗争，经过二战艰苦的岁月，终于在1948年1月4日从英国的统治下独立出来。但此后漫长的岁月，缅甸走过了一条曲折的道路，使国家至今没有从穷困中解脱出来。
缅甸在1948年独立前，在英国人统治期间修过一些公路，就是到产翡翠的“场口”也有一些简易的公路。后来。经过二次世界大战，再加上缅甸政府1962年把所有的工厂、商号全部收为国有，由于经营不善，不到五六年的时间，基本上都垮了，国力很弱。接着，国内内战不断，各种派别、各种民族都有自己的军队，他们盘踞一方，封锁交通，这样就把仅有的一些公路又挖了。所以，到“场口”的路很不好走，进入原始森林中“场口”充满艰险。人走进都不易，要把那些沉甸甸的“石头”从大山里运出来，就更难了。
乾隆、慈禧手中的翡翠珍玩，就是这样用生命从那流着黑水的原始森林里，用最原始的劳动，一镐一镐地挖出来的。又用肩挑象扛，从大山里一点一点地运出来的。
翡翠主要的输入国是我国。产翡翠的缅甸勐拱、密支那一带，距我国云南边境只有150公里。在明朝万历年间，此地曾属永昌府（今云南省保山市）管辖。由于历史的原因，被称为“东方瑰宝”的翡翠经云南腾冲、瑞丽等边城输入我国，已有四五百年的历史了。
据清朝进士寸开泰撰写的《腾越乡土志》记载：“腾为萃数，玉工满千，制为器皿，发售滇垣各行省。上品良玉，多发往粤东、上海、闽、云南边境地区经营玉石业的时间久远，数百年来形成了特有的玉石声誉。从缅甸到云南的官道上，经常有七八千甚至数万头的马帮运输翡翠玉石等物资。仅云南腾冲海关验货厅每天即摆满了各路货驮。据腾冲海关统计，本世纪初，我国从缅甸进口的玉石已经数量惊人：1902年271担（每担为100老斤，每老斤为16两），1915年628担，1917年801担。各路商家，为率先得到翡翠玉石，纷纷携巨资而来。为此，曾有前人咏道：“昔日繁华百宝街，雄商大贾挟资来。”
云南边境翡翠贸易的盛景在新中国成立后日渐萧条。1949年以后，我国玉石进口量大幅下降，缅甸玉石商不得不舍近求远，将采出的翡翠玉石运往千里之外的泰国清迈，与港商、日商、台商进行交易。久而久之，泰国清迈一改过去几间茅草屋的街市旧貌，变成了一个拥有数万人的、世界级的翡翠贸易中心，其年成交额约占缅甸玉石产量的70％。
直至改革开放之后，我国恢复了玉石业的贸易及生产加工，中缅边贸随之活跃。由于历史条件和地理条件的优势，近十余年来，缅甸玉商纷纷将玉石运入我国云南边界，逐渐形成了畹町、瑞丽、陇川、盈江、腾冲五大交易市场。
特别是八十年代未九十年代初，东南亚经济形势好，人们手中有了钱，翡翠的需求增大，于是从香港到台湾，从深圳到昆明，一批批做“石头”生意的人趋之若鹜，演义出许许多多悲喜故事。
做翡翠这种“石头”生意，行内不称为做，而称为“赌石”。
“赌石”可以说是中国第一赌，最能反映出中国人的赌性，其过程虽无声，但确是惊心动魄的。这些，我将在关于“石头”的传奇之三详细述来。
翡翠是矿石，它必然是藏在一种岩层里。但它和一些金属矿石又不同，并不是形成有规律的一片一片的矿床，而是包在一些外表看起来很普通的岩石里。
